Estreia Da UMM No Rali Paris-Argel-Dakar

20 Mar 2019 15:12
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<h1>Aquilo Com o intuito de Mim Era Um Templo</h1>

<p>A UMM (Uni&atilde;o Metalo-Mec&acirc;nica) &eacute; uma empresa metal&uacute;rgica e automobil&iacute;stica portuguesa. Foi fundada a 1977 com a inten&ccedil;&atilde;o de fabricar jipes 4x4 para a agricultura, ind&uacute;stria e servi&ccedil;os. O primeiro modelo produzido foi o 4x4, a 1978. Em 1986 o padr&atilde;o Alter foi lan&ccedil;ado. A UMM projectou um novo paradigma em 2000, por&eacute;m, devido a dificuldades financeiras, n&atilde;o foi poss&iacute;vel lan&ccedil;&aacute;-lo no mercado. Ap&oacute;s a Segunda Luta Mundial Bernard Cournil monta uma garagem em Aurillac, &eacute; o in&iacute;cio da aventura Cournil (ao in&iacute;cio, do Jeep Willys MB com um tecto).</p>

<p>Nos anos 50, Cournil inicia a constru&ccedil;&atilde;o de uma viatura chamada “Cournil”, Chassis monobloco com as primeiras motoriza&ccedil;&otilde;es a diesel e carroceria de Jeep Willys. Foi franco sucesso recinto. tente aqui primeira vers&atilde;o utiliza extenso cota das pe&ccedil;as de um Jeep Willis, incluindo o quadro. Nova carroceria monobloco, de modos angulosas caracter&iacute;sticas: o Tracteur Cournil tipo JA1, equipado do diesel Hotchkiss dos tractores Fergusson.</p>

<p>Novo motor diesel (Leyland) - acrescento de pot&ecirc;ncia. Montagem de um eixo autoblocante (uma estreia pela Fran&ccedil;a). Constru&ccedil;&atilde;o de British-Leyland, que prop&otilde;e &agrave; Cournil um diesel LAND ROVER. Equipa cinquenta JA2. Os outros recebem uma mec&acirc;nica RICARDO (Massey Fergusson). Liquida&ccedil;&atilde;o judici&aacute;ria da corpora&ccedil;&atilde;o. http://lazeronlineblog16.jiliblog.com/19004364/visualize-como-foi-a-conversa-com-rosana-ferreira de Bernard, Alain Cournil, retoma o projecto.</p>

<p>Associa&ccedil;&atilde;o com a comunidade Stemat (com sede em Decazeville) pra tornar-se fornecedor dos ex&eacute;rcitos e de bombeiros. Negocia&ccedil;&otilde;es com Gevarm, sucursal do grupo Gevelot, fabricando armas e muni&ccedil;&otilde;es, e UMM, Uniao Metalo Mecanica, popula&ccedil;&atilde;o portuguesa. Parti&ccedil;&atilde;o da marca Cournil, dando origem &agrave; UMM e &agrave; Auverland. UMM compra a licen&ccedil;a e os direitos de comercializa&ccedil;&atilde;o do Cournil longo pro resto do universo.</p>

<p>Cournils carimbados UMM v&ecirc;em o dia em Portugal, perante a denomina&ccedil;&atilde;o &quot;Empres&aacute;rio&quot;. Gevarm guarda o monop&oacute;lio de fabrico do Cournil para a Fran&ccedil;a. Os primeiros modelos adoptaram o nome do seu criador, ficando deste modo com a designa&ccedil;&atilde;o UMM 4x4 Cournil dispon&iacute;veis em 3 vers&otilde;es, o Tracteur, o Randonneur e o Entrepreneur. Gevarm parece querer vender jipes no Reino Unido.</p>

<ol>

<li>1991; Williams e Lascher, 1993; Lerner et al., 1996; Dye, 2002) ou pela Fran&ccedil;a</li>

<li>Por onde come&ccedil;ar</li>

<li>onze - Durma bem, estar descansado afeta nos seus estudos</li>

<li>Conhe&ccedil;a o Lugar Antes Da Prova</li>

<li>sessenta e seis ROSSATO, Luciano Alves; L&Eacute;PORE, Paulo Eduardo; SANCHES, Rog&eacute;rio. Estatuto…, p. 310</li>

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Refer&ecirc;ncia: http://lazeronlineblog16.jiliblog.com/19004364/visualize-como-foi-a-conversa-com-rosana-ferreira

<p>UMM instaura processos e quebra o contrato, por&eacute;m autoriza a venda de Umm-Cournil pela Fran&ccedil;a. Gevarm guarda o monop&oacute;lio de fabrica&ccedil;&atilde;o do Cournil pra Fran&ccedil;a. As portas do ve&iacute;culo passam a ser embutidas e de tecnologia quinada. http://www.google.co.uk/search?hl=en&amp;gl=us&amp;tbm=nws&amp;q=negocios&amp;gs_l=news de modelos, passa a ser simplesmente UMM 4x4 com uma &uacute;nica vers&atilde;o Entrepeneur. G&eacute;varm revende a actividade Cournil &agrave; sociedade SIMI.</p>

<p>Gera&ccedil;&atilde;o de 560 Cournils de todas as esp&eacute;cies, sobretudo comercializados &agrave;s administra&ccedil;&otilde;es. Introdu&ccedil;&atilde;o de espelhos pl&aacute;sticos. Introdu&ccedil;&atilde;o do novo motor indenor XD2 2.3D. Estreia da UMM no rali Paris-Argel-Dakar. 3 UMM come&ccedil;am e 3 chegam ao final com Jos&eacute; Megre a comandar a equipa. Introdu&ccedil;&atilde;o de um Tablier met&aacute;lico, Caixa quatro velocidades ZF mantendo a caixa de transfer&ecirc;ncias UGO e introdu&ccedil;&atilde;o do extra Bancos com suspens&atilde;o.</p>

<p>UMM no rali Paris-Argel-Dakar. 5 UMM come&ccedil;am e cinco chegam ao desfecho (incluindo um de assist&ecirc;ncia, fora da disputa). 2 destes UMM's usavam motores a gasolina. O vidro da frente foi ligeiramente inclinado e diminuido a t&eacute;rmino de uma pequeno resist&ecirc;ncia ao vento do mesmo jeito introduziram as outras portas com maior comprimento facilitando a entrada e sa&iacute;da.</p>

<p>Posto isso foram bem como formadas novas capotas com uma janela lateral em vez de duas devido ao acrescentamento http://marketingnet9.fitnell.com/18962043/concurso-pge-se-saiu-edital-com-vagas-para-procurador . Continua ainda a ser vendido o UMM Cournil anterior denominado porta curta. http://tecnicassobreedukaweb4.jiliblog.com/18616007/a-contabilidade-gerencial-e-sua-colabora-o-pela-inova-o-dos-neg-cios -Argel-Dakar. 5 UMM come&ccedil;am e 5 chegam ao t&eacute;rmino, apesar de 3 serem desclassificados por excederem o tempo m&aacute;ximo para finalizar um ciclo. Cria&ccedil;&atilde;o das &uacute;ltimas unidade do modelo Cournil.</p>

<p>Final de elabora&ccedil;&atilde;o UMM Cournil. Sa&iacute;da do Alter I com motoriza&ccedil;&atilde;o 2.Tr&ecirc;s ou 2.Cinco em Portugal. visite a minha p&aacute;gina web -se de uma evolu&ccedil;&atilde;o do padr&atilde;o anterior, de que observa&ccedil;&atilde;o a nova frente, tablier de fibra, pl&aacute;sticos exteriores, jantes especiais Mangel, escovas tr&ecirc;s escovas limpa p&aacute;ra brisas colocadas no cimo do p&aacute;ra brisas, nova porta traseira uma melhor reten&ccedil;&atilde;o ac&uacute;stica. O autor do projecto &eacute; o Eng. Carlos Galamba (que anteriormente tinha projectado o Sado 550, montado pela Entreposto). Dezembro: cria&ccedil;&atilde;o da sucursal francesa UMM Fran&ccedil;a, ex-Cournil. &Uacute;ltima presta&ccedil;&atilde;o dos UMM no rali Paris-Argel-Dakar. Quatro UMM come&ccedil;am e nenhum chega ao t&eacute;rmino. Todos ir&atilde;o por iniciativa e prepara&ccedil;&atilde;o francesa, ainda que uma das equipas a guiar seja portuguesa.</p>

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